Хлопчик, на ім’я Ігор з дитинства мріяв стати інженером. Трохи подорослішавши і навчаючись в Київському політехнічному інституті, він закохався в небо і захопився авіацією. В 20 років збудував свій перший вертоліт. А ще через час створив літак, на якому склав іспити на пілота і встановив 4 рекорди. Людина, яку в США вважають національним героєм, а на своїй рідній землі він довго був небажаним гостем і його ім’я можна було побачити в усіх «чорних» списках. Історія життя відомого авіаконструктора Ігоря Сікорського. Далі на kyivski.info.
Перші винаходи
Ігор Іванович народився 25 травня 1889 року, в родині досить відомого доктора медицини в напрямку психіатрії Івана Сікорського. Родина проживала в Києві. Мрія і хист до конструювання Ігор відкрив у собі навчаючись в Київському Політехнічному інституті. Саме тут він зацікавився і таким напрямком, як авіація. Влітку 1908 року Ігор відвідав Німеччину в компанії свого батька. Там він побачив демонстраційні польоти американського авіатора. Саме в цей момент до Ігоря прийшла ідея побудувати гелікоптер. Існує думка, що надихали Ігоря Сікорського малюнки повітряного гвинта Да Вінчі.
Вже у грудні 1908 року Ігор відправився до Парижу в пошуках запчастин і двигуна. Також в Парижі він мав можливість вивчити авіаційну справу. В 1909 році Ігор вступає до відомої авіаційної школи Фербера. А вже у травні того ж року повертається до Києва з двигуном під назвою «Анзані» на 25 кінських сил і додатковими запчастинами. Будівництво задуманого гелікоптеру починає у дворі родинного будинку. В липні роботу було завершено. Тут і спіткала перша невдача майбутнього конструктора, двигун працював на повну потужність, але гелікоптер не підіймався, а тільки активно крутився гвинт. Тоді Ігор зрозумів, що конструкція потребує доопрацювання.
Того ж року Ігор знову повернувся до Парижа і привіз звідти вже 2 двигуни. Один потужністю 25 кінських сил, а інший – 15. Весною наступного року було збудовано новий гелікоптер. Під час випробувань гвинтокрил зміг відірватись від землі і підняти свою вагу, 180 кілограмів. І це був перший гелікоптер в Україні на той час, який міг відірватись від землі. До того ж саме для цих машин було організовано натурні випробування на території України. Що цікаво, що російські видання досить часто пишуть про те, що випробування другого гелікоптеру були проведені в Парижі. Але це помилкове судження.
В 1910 році заручившись підтримкою товариша Федора Билінкіна Ігор збудував перший аероплан. Спільний біплан назвали БІС 1. В абревіатурі було зашифровано перші літери прізвищ тих, хто працював над біпланом. Згодом, його було перебудовано в літак БІС 2, на якому Ігор виконав політ довжиною 182 метри, на висоті 1,2 метра. Ця визначна подія сталася 3 червня 1910 року.
В 1911 році Ігор Сікорській на власному літаку склав іспит на пілота. Встановив на ньому ж 4 рекорди і навіть катав пасажирів.
Подружнє життя
Свою першу дружину Ольгу Синькевич, Ігор зустрів влітку 1914 року. Коли він виконував демонстраційні польоти на власному сконструйованому літаку «Ілля Муромець». Тоді Ігорю було вже 25 років, а молодій Ользі всього 15. До того ж вона була йому близькою родичкою, а саме двоюрідною племінницею. Щоб їм дозволили одружитись родині довелось робити запит до вищих церковних властей. Одруження не було радісним ні для молодих, ні для їх родин. Молоді не відчували и глобальних почуттів один до одного, а їхні батьки не були в захваті від одруження родичів. Книга із записом про одруження Сікорського і досі зберігається в архівах в Києві.
В той час Ігор багато працює і займає високу посаду завідувача авіаційного підрозділу Російсько – Балтійського вагонного заводу у Петербурзі, тому до Києва приїжджав дуже рідко. Щоб зробити життя дружини з їхньою дочкою легшим Ігор купує маєток під Києвом, який називався Гаврилівка, на честь селища в якому той маєток знаходився.
Маєток займав майже 1000 десятинних земель. Великий світлий будинок мав два поверхи та був прикрашений білими колонами. За будинком був фруктовий сад, а далі тягнувся ліс. Родина Сікорських і родина Синькевич часто приїздили сюди на відпочинок. В 1918 році селяни пограбували маєток і спалили його, тому Ольга з дочкою тікала через ліс.
З часом пара розлучилась. Ольга вийшла заміж вдруге, її чоловіком став лікар Ковалевський. В їхньому шлюбі народилось три чарівні донечки. В 1929 році Ольга померла від важкої хвороби в Луганську. Вона захворіла на туберкульоз.
Еміграція в США
В 1918 році Ігор Сікорський емігрував до Парижа, а в 1919 році переїхав і до Америки. Відомо, що майже 4 роки Ігор не мав постійної роботи в чужій країні. Жив завдяки викладацькій діяльності, а також давав уроки пілотування. В цей же період часу в Росії починається активна пропаганда проти Ігоря. Газети пишуть про його провальні винаходи і життя за кордоном, де він не потрібен ні як конструктор ні як пілот. Навіть писали про те, що його літак «Ілля Муромець» був побудований за допомогою російських інженерів, до того ж літак не пройшов випробування і розбився, як тільки злетів.
В 1923 році відомий композитор Рахманінов позичив своєму товаришу Сікорському 5 тисяч доларів. Завдяки такому внеску Ігор зміг відкрити невелике конструкторське бюро. А вже через деякий час став власником конструкторсько – будівельної фірми. В 1924 році Ігор одружується вдруге. Його обраницею стає Елізабет Семіон, яка була росіянкою за походженням.
Українські газети, на відміну від російських пишуть про успіхи Сікорського і про те, що він зміг отримати непогані статки навіть за мірками американців.
В період з 1925 по 1940 роки фірма Ігоря розробила та сконструювала кілька успішних моделей літаків, які допомогли США побити рекорди та отримати визнання в усьому світі. З 1939 року Сікорський переходить на конструювання гелікоптерів. Він перший починає створювати так звані гелікоптери – «амфібії». А в 1941 році, гелікоптери, які були розроблені Ігорем Сікорським були прийняті на озброєння Збройних Сил США.
За весь період свого існування компанія Сікорського створила 17 літаків і 18 гвинтокрилів. Завдяки його здобуткам розпочався розвиток вертольотобудування в Британії та Франції.
Смерть генія
На жаль, 26 жовтня 1972 року Ігор Сікорський помер в місті Істон.
Його знайшла дружина, вона повернулась додому і знайшла його зі схрещеними на грудях руками. Очевидці згадують, коли опускали труну, в небі з’явився ніби знак, білий хрест, який було створено інверсними слідами двох літаків. Сікорського поховали на цвинтарі Святого Іоанна, штат Коннектикут. До речі саме тут за кошти Сікорського було збудовано Миколаївську церкву.
Після смерті генія авіа конструювання, до штату Коннектикут завітав відомий історик Віталій Довгич, який хотів поспілкуватись з близькими друзями померлого. Родина Свириденків розповіла, що до Другої світової війни важко було сказати, чи вважає себе Ігор українцем, але у післявоєнний період, українська діаспора тут, в Америці, робила все можливе, щоб Сікорський відчував себе українцем. Його син, Сергій згадував, що батько дуже пишався тим, що народився в Києві.
Досить довгий час ім’я Сікорського було заборонено в Україні. І лише після Незалежності, можна було вільно говорити про нього. Росіяни намагались привласнити і його ім’я і його здобутки, але їм це не вдалося. У 2018 році, Міжнародний аеропорт «Київ» було названо іменем Сікорського.